Kebangkrutan Wolfspeed Menandakan Titik Balik Penting bagi Industri Semikonduktor SiC
Wolfspeed, pemimpin lama dalam teknologi silikon karbida (SiC), mengajukan kebangkrutan minggu ini, menandai perubahan signifikan dalam lanskap semikonduktor SiC global.
Kejatuhan perusahaan tersebut menyoroti tantangan industri yang lebih mendalam—permintaan kendaraan listrik (EV) yang melambat, persaingan harga yang ketat dari pemasok Tiongkok, dan risiko yang terkait dengan ekspansi yang agresif.
Kebangkrutan dan Restrukturisasi
Sebagai pelopor dalam teknologi SiC, Wolfspeed telah memulai perjanjian dukungan restrukturisasi yang bertujuan untuk mengurangi sekitar 70% utangnya yang beredar dan memotong pembayaran bunga tunai tahunan sekitar 60%.
Sebelumnya, perusahaan menghadapi tekanan yang semakin besar akibat belanja modal yang besar untuk fasilitas baru dan meningkatnya persaingan dari pemasok SiC Tiongkok. Wolfspeed menyatakan bahwa langkah proaktif ini akan menempatkan perusahaan pada posisi yang lebih baik untuk meraih kesuksesan jangka panjang dan membantu mempertahankan kepemimpinannya di sektor SiC.
"Dalam mengevaluasi opsi untuk memperkuat neraca dan menyelaraskan kembali struktur modal kami, kami memilih langkah strategis ini karena kami yakin langkah ini akan memberikan posisi terbaik bagi Wolfspeed untuk masa depan," ujar CEO Robert Feurle dalam sebuah pernyataan.
Wolfspeed menekankan bahwa pihaknya akan melanjutkan operasi normal selama proses kebangkrutan, mempertahankan pengiriman pelanggan, dan membayar pemasok untuk barang dan jasa sebagai bagian dari prosedur bisnis standar.
Investasi Berlebihan dan Hambatan Pasar
Selain meningkatnya persaingan dari Tiongkok, Wolfspeed mungkin telah berinvestasi berlebihan dalam kapasitas SiC, terlalu mengandalkan pertumbuhan pasar EV yang berkelanjutan.
Meskipun adopsi kendaraan listrik terus berlanjut secara global, lajunya melambat di beberapa wilayah utama. Perlambatan ini mungkin berkontribusi pada ketidakmampuan Wolfspeed menghasilkan pendapatan yang cukup untuk memenuhi kewajiban utang dan bunga.
Meskipun saat ini mengalami kemunduran, prospek jangka panjang untuk teknologi SiC tetap positif, didorong oleh meningkatnya permintaan pada kendaraan listrik, infrastruktur energi terbarukan, dan pusat data bertenaga AI.
Kebangkitan Tiongkok dan Perang Harga
MenurutNikkei AsiaPerusahaan-perusahaan Tiongkok telah berekspansi secara agresif ke sektor SiC, mendorong harga ke titik terendah sepanjang sejarah. Wafer SiC 6 inci Wolfspeed pernah dijual seharga $1.500; pesaing Tiongkok kini menawarkan produk serupa dengan harga hanya $500—atau bahkan kurang.
Perusahaan riset pasar TrendForce melaporkan bahwa Wolfspeed memegang pangsa pasar terbesar pada tahun 2024, yaitu 33,7%. Namun, TanKeBlue dan SICC dari Tiongkok dengan cepat mengejar, dengan pangsa pasar masing-masing sebesar 17,3% dan 17,1%.
Renesas Keluar dari Pasar SiC EV
Kebangkrutan Wolfspeed juga berdampak pada mitra-mitranya. Produsen cip Jepang Renesas Electronics telah menandatangani perjanjian pasokan wafer senilai $2,1 miliar dengan Wolfspeed untuk meningkatkan produksi semikonduktor daya SiC-nya.
Namun, karena melemahnya permintaan kendaraan listrik dan meningkatnya produksi di Tiongkok, Renesas mengumumkan rencana untuk keluar dari pasar perangkat daya kendaraan listrik SiC. Perusahaan memperkirakan kerugian sekitar $1,7 miliar pada paruh pertama tahun 2025 dan telah merestrukturisasi perjanjian dengan mengonversi simpanannya menjadi obligasi konversi, saham biasa, dan waran yang diterbitkan Wolfspeed.
Infineon, Komplikasi Undang-Undang CHIPS
Infineon, pelanggan utama Wolfspeed lainnya, juga menghadapi ketidakpastian. Perusahaan ini telah menandatangani perjanjian reservasi kapasitas multi-tahun dengan Wolfspeed untuk mengamankan pasokan SiC. Belum jelas apakah perjanjian ini akan tetap berlaku di tengah proses kebangkrutan, meskipun Wolfspeed telah berjanji untuk terus memenuhi pesanan pelanggan.
Selain itu, Wolfspeed gagal mendapatkan pendanaan berdasarkan Undang-Undang CHIPS dan Sains AS pada bulan Maret. Penolakan ini dilaporkan sebagai penolakan pendanaan tunggal terbesar hingga saat ini. Masih belum pasti apakah permohonan hibah tersebut masih dalam peninjauan.
Siapa yang Akan Mendapat Manfaat?
Menurut TrendForce, pengembang Tiongkok kemungkinan akan terus bertumbuh—terutama mengingat dominasi Tiongkok di pasar kendaraan listrik global. Namun, pemasok non-AS seperti STMicroelectronics, Infineon, ROHM, dan Bosch juga dapat meraih keuntungan dengan menawarkan rantai pasokan alternatif dan bermitra dengan produsen mobil untuk menantang strategi lokalisasi Tiongkok.
Waktu posting: 04-Jul-2025